khi 60 tuổi , bạn đã mất hơn một nửa thị lực ban đêm mà bạn có khi 20 tuổi .

“Suy giảm thị lực kết hợp với bóng tối mùa thu có thể tạo ra các tình huống giao thông nguy hiểm . người đi đường mềm , người đi bộ và người đi xe đạp , đặc biệt dễ bị tổn thương . nếu bạn sử dụng phản xạ , nguy cơ bị va chạm 85% được giảm xuống ”.

quy tắc cơ bản trong phần ba của luật giao thông đường bộ nhấn mạnh rằng mọi người “phải cân nhắc và thận trọng và thận trọng để không gây ra nguy hiểm hoặc thương tích và để các phương tiện giao thông khác không bị cản trở hoặc rối loạn một cách không cần thiết” .

quy định này áp dụng cho người lái xe mô tô , người đi xe đạp , người đi bộ và những người khác tham gia giao thông . dành cho người tham gia giao thông đường mềm , điều quan trọng là phải làm cho mình có thể nhìn thấy được bằng cách sử dụng phản xạ và ánh sáng .

“Hơn 90 phần trăm sử dụng dây an toàn và mục tiêu phải là càng nhiều người sử dụng phản xạ ., điều quan trọng là đưa điều này vào như một phần tự nhiên của việc đi ra ngoài trong bóng tối ,” theo hệ thống .

đèn đường cung cấp an ninh giả

số liệu từ trygg trafikk cho thấy rằng bốn trong số mười người Na Uy sử dụng vật liệu phản chiếu , và điều này có nghĩa là chúng quá ít .

sự khác biệt về giới trong việc sử dụng phản xạ là rất ít: 51% phụ nữ và 49% nam giới , trygg trafikks báo cáo từ năm ngoái . lý do phổ biến nhất cho việc không sử dụng phản xạ chỉ đơn giản là bị lãng quên .

bạn có được tầm nhìn tốt nhất bằng cách sử dụng áo phản quang với vải phản quang . nếu bạn sử dụng các loại gương phản xạ khác ,, nó nên treo ở độ cao đầu gối để thu được nhiều ánh sáng nhất có thể từ đèn pha khi bạn ra ngoài và khoảng , và nếu bạn có phản xạ ở cả hai bên, bạn cũng sẽ hiển thị nhiều hơn .

điều đó áo phản quang là tốt nhất cũng đã được thể hiện trong bài kiểm tra phản xạ dinside viết về năm ngoái . cũng , mạng lưới giao dịch phản xạ và ô phản xạ đã ra mắt tốt .